Разработка законопроекта о введении понижающего коэффициента, учитывающего климатические условия, не входит в компетенцию ФНС. По закону эти функции возложены на Министерство финансов РФ. Вместе с тем,  региональные власти вправе решать эту проблему самостоятельно, предоставляя налоговые льготы для отдельных категорий граждан. Регионы могут вводить преференции для владельцев сезонного транспорта с учетом местных условий, так как Налоговый кодекс не запрещает этого.

Минтруд уточнил, где именно теперь будут официально публиковаться федеральные отраслевые соглашения. Соответствующий приказ вступает в силу 1 мая 2026 года. Старые источники — журналы «Социально-трудовые исследования» и «Бюллетень трудового и социального законодательства» — из перечня исключили. Вместо них документы будут размещать в журнале «Бизнес России», газете «Солидарность», а также на сайте ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда.

Чиновники ведомства подтвердили, что федеральные органы власти и уполномоченные исполнительные органы субъектов РФ могут получать от налоговиков детализированные сведения о фискальных характеристиках налоговых расходов в разрезе конкретных налогоплательщиков. Это необходимо для оценки так называемых налоговых расходов бюджета (выпадающих доходов из-за льгот) в соответствии со статьей 174.3 Бюджетного кодекса.

Налоговое законодательство не регулирует порядок изменения цены в договоре аренды. Этот вопрос находится в сфере гражданского права (статья 424 ГК РФ). Поскольку закон не устанавливает автоматического механизма повышения арендной платы при смене налогового режима арендодателя, все разногласия стороны должны урегулировать самостоятельно – через переговоры, дополнительное соглашение или суд. Фактически Минфин подтвердил, что арендатор не обязан автоматически доплачивать НДС, если договором это не предусмотрено. Налоговая служба не может заставить арендатора увеличить платеж, так как цена договора – это воля сторон.